汽车空调系统的制冷过程
传统汽车空调系统中的制冷系统是什么？
制冷系统使车内空气或从胃部进入车内的新鲜空气降温，或除湿使车内空气凉爽舒适。目前汽车空调系统使用的制冷剂为R134a
汽车空调制冷原理？空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机，压缩成高压蒸汽，再进入冷凝器。同时，轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂释放的热量，将高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体。高压液体经过过滤器和节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸收周围的热量。同时，横流风机使空气连续进入蒸发器翅片进行换热，并将放热后的冷空气送至室内。通过这种方式，室内空气不断循环以降低温度。汽车空调是怎么制冷的
一般人看了以上的解释估计会晕眩;其实汽车空调和我们的家用空调一样，和冰箱的制冷原理基本相同;目前基本为R134a)在密封管道中进行连续循环过程和外部换热，达到室内制冷的目的;液体的压缩机是确保连续循环工作介质在管道电源;引擎通过皮带轮传动压缩机工作,压缩机从出租车从压缩液体工作介质的管道,提高工作介质的温度,高于室外温度高,同时随着车辆循环向汽车散热器供气冷却风扇，实现热交换，此时工质降低一定温度，然后通过一系列空调部件可以实现调压、过滤、体积膨胀、将温度低于室内的微小液滴回流到室内驱动管路的形式，通过管道吹风机的工作来改善工质与室内的热交换，取走室内多余的热量，再将工质回流到压缩机，重复此过程;
汽车空调系统的制冷过程汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。如图1所示，用铜管(或铝管)和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭系统。当制冷系统工作时，制冷记忆在封闭系统中循环，每个循环有四个基本过程:压缩过程:压缩机在较低的温度和压力下，从蒸发器出口吸收制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。2、散热过程:高温高压过热的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，排出大量热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，膨胀装置被雾(细液滴)排除。吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。以上过程可以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
